原標(biāo)題：琿烏高速龍嘉機場段基本實現(xiàn)“全覆蓋、全監(jiān)控”

琿烏高速484公里處哈爾濱方向匝道口的監(jiān)控點　　本組圖片 本報記者 惠禾 攝

琿烏高速484公里處哈爾濱方向匝道口的監(jiān)控點　　本組圖片 本報記者 惠禾 攝

長吉大隊監(jiān)控分中心 重慶監(jiān)控安裝公司 http://m.lqxjjhq.com

長吉大隊監(jiān)控分中心

A02版

琿烏高速公路從長春東收費站到龍嘉機場段只有18公里長，但卻是我省高速公路車流量最大的路段，每天平均車流量近2萬輛。去年年末，吉林省高速公路交警支隊在省內(nèi)高速公路主要路段安裝了67個高清監(jiān)控設(shè)備，僅在這18公里就設(shè)置了7處，最為密集。

通過監(jiān)控設(shè)備的360度旋轉(zhuǎn)功能以點帶線、以線帶面，每個監(jiān)控探頭的覆蓋范圍可以達(dá)到2~3公里，7處監(jiān)控探頭，就可以基本實現(xiàn)在這18公里內(nèi)“全覆蓋、全監(jiān)控”的效果。開啟了電子監(jiān)控巡邏的新模式，不僅提高了路面交通違法行為的管控效果，也起到了很好的治安監(jiān)控作用。

7處監(jiān)控安在哪兒?

●長春東至機場段長春東站口

●琿烏高速484公里處哈爾濱方向匝道口

●琿烏高速481公里處

●琿烏高速472公里處

●琿烏高速468公里處

●琿烏高速467公里處龍嘉機場匝道口

●龍嘉機場收費站口

它們能拍到什么?

1.記錄車輛、駕駛員以及事件的發(fā)生過程等情況

車輛情況：車輛通過的時間、地點、方向;車頭號牌、部分外觀特征，以及覆蓋區(qū)域內(nèi)交通事故發(fā)生過程、車輛違法情況的抓拍等。尤其對肇事逃逸的案件可以先期比對肇事逃逸車輛、要求協(xié)查車輛以及違法車輛信息。實現(xiàn)對嫌疑車輛、違法車輛自動比對報警，全程軌跡跟蹤，數(shù)據(jù)分析等功能。 重慶監(jiān)控安裝公司 http://m.lqxjjhq.com

駕駛員情況：駕駛員衣著、面部特征、動作等。此項亦是固定駕駛?cè)耍鳛闊o證駕駛的證據(jù)。

車輛在高速公路內(nèi)的行車軌跡：一旦有情況發(fā)生，可以根據(jù)車輛的行駛軌跡提前做出預(yù)判，對嫌疑車輛進行布控堵截。

對路面停車、倒車、逆行、大客車停車上下客等重點違法行為，通過視頻截圖等方式固定證據(jù)，同時具有違法行為自動識別、抓拍、上傳并與站口卡口電腦或民警執(zhí)法警務(wù)終端實時傳輸，由站口執(zhí)勤民警實施查處的功能。

2.統(tǒng)計分析車流量，路面情況

可根據(jù)實時視頻監(jiān)控車流量變化，隨時調(diào)整勤務(wù)模式、調(diào)配警力，應(yīng)對變化。對專門分析梳理出的轄區(qū)事故高發(fā)等重點路段，實施定格監(jiān)控，做到點、線、面兼顧。一旦發(fā)現(xiàn)路面問題，及時通知路政相關(guān)工作人員迅速趕往現(xiàn)場進行清理，及時消除事故隱患。

3.天氣監(jiān)測

通過可旋轉(zhuǎn)360度高清攝像頭，實時查看所覆蓋區(qū)域內(nèi)的天氣變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)雨、雪、冰、霧、大風(fēng)等惡劣天氣，可以及時調(diào)整勤務(wù)工作，采取相對應(yīng)的管制措施。

4.全天候全時段監(jiān)控

民警通過可旋轉(zhuǎn)攝像頭，能夠很清楚地查看監(jiān)控系統(tǒng)所覆蓋區(qū)域內(nèi)的車輛情況，包括施工情況、車輛違停、行人上高速等，實時全天候全時段的監(jiān)控。

5.快速實施救援

遇有車輛故障、困難群眾、路面障礙物等情況，能夠快速發(fā)現(xiàn)、快速救援、及時服務(wù)。

6.規(guī)范施工管理

通過電子監(jiān)控巡邏對施工區(qū)域進行實時遠(yuǎn)程監(jiān)控，可以更直觀地掌握各施工區(qū)的作業(yè)時間、作業(yè)內(nèi)容、防護情況、標(biāo)識設(shè)置等，強化了對施工作業(yè)規(guī)范情況的實時掌控。

7.便捷事故處理

遇有當(dāng)事人對事故成因存有爭議、肇事駕駛員逃逸、現(xiàn)場痕跡證據(jù)不足等情況時，監(jiān)控錄像就成為了最直接的證據(jù)，成為事故處理民警分析案情和責(zé)任認(rèn)定的主要依據(jù)。

■踏查

匝道口停車15秒被記錄

昨天下午，記者來到負(fù)責(zé)此路段的吉林省高速公路交警支隊長吉大隊，實地觀摩了電子監(jiān)控巡邏系統(tǒng)的操作流程。在視頻監(jiān)控室內(nèi)，大屏幕上有1個主畫面和8個分畫面，顯示轄區(qū)7處電子監(jiān)控點位的畫面，以及長春南收費站口和凈月站口的2處點位的畫面。

昨天，長吉大隊值班負(fù)責(zé)人是綜合中隊中隊長賈明。14時49分15秒，在琿烏高速484公里處哈爾濱方向匝道口的分畫面中，一輛“皮卡”似乎在匝道口迷失了方向，駛?cè)肓司W(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)，停車大約15秒，才向右進入了哈爾濱方向。高速公路路面禁止停車，網(wǎng)狀線區(qū)域也不行，賈明立刻發(fā)現(xiàn)了這一違法行為。

隨后，賈明帶記者來到琿烏高速484公里處哈爾濱方向匝道口，給記者展示了這里設(shè)置的高清監(jiān)控探頭。“在匝道口最容易出現(xiàn)違法停車行為，一些不熟悉路的駕駛員往往會停車觀察后再走，但這樣非常危險。駕駛員應(yīng)該在接近匝道口處適當(dāng)減速，完全可以看清道路指示牌的內(nèi)容，不需要停車。所以我們要在匝道口處設(shè)立電子監(jiān)控設(shè)備，對違法停車予以查處。”

■延伸

我省高速基本實現(xiàn)“重點區(qū)域監(jiān)控?zé)o死角”

去年年末，吉林省高速公路交警支隊在全省44個高速公路服務(wù)區(qū)安裝了176個高清智能抓拍設(shè)備和440個高清監(jiān)控設(shè)備，在34個高速公路主要路段安裝了67個高清監(jiān)控設(shè)備。此外，去年11月，作為吉林省第一條以企業(yè)為建設(shè)項目法人單位的高速公路———吉草高速，已實現(xiàn)每公里一處電子監(jiān)控巡邏全覆蓋，這是我國最長的一條全程電子監(jiān)控的高速公路，做到了監(jiān)控?zé)o盲點。而高速公路集團有限公司還在各條高速公路的各個收費站口、橋梁隧道等重要點位設(shè)置了電子監(jiān)控設(shè)施。

在交警部門和高速公路建設(shè)單位的雙重合力下，目前，我省高速公路已經(jīng)基本實現(xiàn)了“重點區(qū)域監(jiān)控?zé)o死角”的平安吉林重點工程建設(shè)目標(biāo)。目前，高速公路交警支隊已經(jīng)通過新設(shè)的電子巡邏設(shè)備，查處路面動態(tài)交通違法行為上千起，快速認(rèn)定交通事故百余起。

今年上半年，高速公路交警支隊還要在京哈高速公路長余段(長春至扶余)增設(shè)多個電子監(jiān)控點位;兩年后，待京哈高速公路長平段(長春至四平)修整完畢后，交警部門也要相應(yīng)增設(shè)多處點位。今后，隨著新點位的不斷設(shè)置，我省高速將最終實現(xiàn)對通行狀況“全覆蓋、全監(jiān)控”的目標(biāo)。

■案例

利用電子監(jiān)控巡邏系統(tǒng)查獲變造車號牌

今年1月2日，吉林省高速公路交警支隊長嶺大隊通過電子監(jiān)控巡邏系統(tǒng)，將兩輛轎車變造機動車號牌的違法行為查實，錄入交通違法平臺，將予以處罰。

2013年12月27日7時12分許，監(jiān)控平臺在大廣高速松原方向312公里的監(jiān)控點，抓拍到1輛牌號為“黑EW×2××”的白色豐田小型轎車的圖片。民警查看抓拍的圖片時發(fā)現(xiàn)，該車牌號右數(shù)第三位的數(shù)字“2”，在顏色和大小上明顯與其他號碼不同，肯定使用了膠貼或者磁鐵貼等手段，改變了車牌號碼，以逃避超速違法處罰。

2013年12月31日8時42分許，監(jiān)控平臺在大廣高速雙遼方向312公里監(jiān)控點，抓拍到1輛牌號為“吉JN××3×”的黃色寶馬小型轎車涉嫌遮擋牌號。通過查看抓拍的圖片發(fā)現(xiàn)，該車牌號左數(shù)第三位的數(shù)字“3”有明顯的改動痕跡，也是采取了改變車牌號碼的違法手段。

監(jiān)控平臺管理民警根據(jù)兩車的行駛方向和通過時間，分析判斷出車輛行駛必經(jīng)的途中監(jiān)控點，通過監(jiān)控平臺再次調(diào)取相關(guān)監(jiān)控點抓拍的圖片，結(jié)合車輛的外形、顏色、型號等相關(guān)特征，發(fā)現(xiàn)了特征相符車輛全貌的監(jiān)控圖片信息。民警通過公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，啟用了數(shù)字與字母組合查詢算法，進行了篩選查詢，最終成功地確定兩輛車的真實牌號。

由于涉嫌使用變造的機動車號牌，警方將對違法人員予以處罰，將一次記滿12分，并進行相應(yīng)的罰款。

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